ระบบเบรกแบบนิวแมติกใช้อากาศอัดเป็นแหล่งพลังงานสำหรับการเบรก
คุณสมบัติ: การเบรกที่ง่าย, แรงเบรกที่แข็งแกร่ง, การเดินทางด้วยคันเหยียบสั้น; แต่มันสิ้นเปลืองกำลังเครื่องยนต์ การเบรกค่อนข้างกระทันหันและโครงสร้างค่อนข้างซับซ้อน
การใช้งาน: ระบบเบรกแบบนิวแมติกประเภทนี้มักใช้ในรถบรรทุกหนัก-และยานพาหนะขนาดกลาง-บางรุ่น
ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ เครื่องอัดอากาศ ห้องเบรก ถังเก็บอากาศ วาล์วควบคุมแรงดัน และวาล์วควบคุมเบรก
เครื่องอัดอากาศ: ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ผ่านสายพานขับเคลื่อน เกียร์ หรือใช้เพลาลูกเบี้ยวโดยตรง
ห้องเบรก: แปลงแรงดันจากถังเก็บอากาศเป็นแรงทางกลที่หมุนเพลาลูกเบี้ยว
แหล่งเก็บอากาศ: ตัวปรับแรงดัน: ปรับแรงดันอากาศอัดในแหล่งเก็บอากาศ โดยคงไว้ภายในช่วงที่กำหนด
วาล์วควบคุมเบรก: ควบคุมแรงดันการทำงานในห้องเบรก ทำให้สามารถเปลี่ยนแปลงและปรับอัตโนมัติได้
